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得獎報導皇昌營造擴大海事版圖 自主船機隊領航未來
近六年來，皇昌營造戰略版圖由陸上延伸至海域，大力投入海事工程。憑藉精準的施工規劃及自有船機隊等策略，有效克服海象變化與工期壓力，提前完工重大工程案件「第三座天然氣接收站（觀塘一期）」，創下業界罕見佳績。
超前完工 樹立海事工程標竿
在第三座天然氣接收站一案中，皇昌營造總共建置了138座沉箱，其中包括全台規模最大的沉箱，規格達25×30×27公尺。由於海事工程極度依賴天候條件，作業必須在風浪低於一米時進行，加上冬季東北季風的影響，施工一度極具挑戰。為應對嚴峻的工期考驗，皇昌營造嚴密掌控每一個工作日，憑藉周密的計畫與彈性的調度，提前完工觀塘一期，觀塘二期更是進度超前，充分體現其卓越的工程管理與執行能力。
面對疫情帶來的挑戰，皇昌營造迅速調整策略，自組大型海事船機隊，聚集業界頂尖專家，應對缺工難題；同時，在得標後即預先採購石料，並新建觀音混凝土廠以提升供料效率，確保工程進度不受外部因素干擾。針對台北港與觀塘工區間的協調挑戰，皇昌營造採取「長程拖航」策略。在靜穩度佳之台北港進行沉箱初步作業後，再將沉箱由拖船拖航三十六公里至觀塘進行填裝與定位。此舉不僅克服了海象變化等不可控因素，也使得工期得以精確掌控，保障工程品質與進度。
從零起步 打造全方位船機隊陣容
過去六年間，皇昌營造從零開始，建立起擁有三十八艘船機的專業船機隊。其中包括五艘浮沉台船，四艘達萬噸級；十四艘工作平台船搭配長臂怪手，滿足大規模沉箱回填砂需求；以及台灣最大規模的五艘開底式拋石船，強化觀塘港拋石作業能力；全台唯一減壓艙平台船，確保潛水員安全作業；離岸式預拌混凝土船「皇昌100號」，則為臺灣首艘自產自製的預拌混凝土船。
自有船機不僅賦予公司高度機動性，靈活應對氣候變化，更減少了向國外租借設備所產生的額外費用，同時憑藉嶄新設備與自主維護，進一步穩固工程品質。預計日後將繼續擴充船機隊，引進更多尖端設備，並積極爭取海事相關工程標案。
揚帆海事 航向藍海新紀元
皇昌營造以堅實的技術實力、完善的供應鏈體系與自主的船機隊，成功克服海事工程面臨的各項挑戰，為國內海事領域樹立標杆。未來皇昌營造將持續深耕海事領域，憑藉穩健與創新，航向更廣闊的海洋市場。